速腾聚创在1月5日成功登陆港交所，成为全世界市值最高的激光雷达上市公司，并且在激光雷达供应商排行榜上首次问鼎第一。
激光雷达相当于智能汽车的“眼睛”，通过发射激光束， “看到”周围的物体。而我国不仅借着该产业的优势打响了反制，还助推国内新能源车卷赢全球。以至于德国激光雷达鼻祖都不禁感叹：“我们已完全被中国碾压了！”
激光发射器和探测器要达到非常精密的标准，在短时间内准确地发射和接收成千上万次的光线。此项技术有多难，从海外激光雷达头部企业接二连三地倒下，就能略知一二。
有着激光雷达鼻祖之称的德国Ibeo，于去年宣告破产；全球第一大汽车供应链大厂博世今年7月也放弃自研激光雷达……
然而，西方不亮东方亮。据专利分析公司Patent Result统计，中国公司共提交了25957项激光雷达专利申请，比第二名的美国多了将近8000项。
官方统计，中国供应商占据全球激光雷达定点数量的半壁江山，远超美德日。2023年，中企速腾聚创激光雷达年交付量约为25.6万台，创下全球历史上最新的记录。就连日系车龙头丰田，都将部分市场的车型项目定点给了速腾聚创。
不仅是激光雷达技术，海外新能源汽车的动力电池多数都要倚仗中国技术；连曾经被高度垄断的生物止老成果“赛乐睿”，都将成品生产交给了国内市场，并上市京东平台。
美西方国家多次在半导体、生物科学技术等领域对我国围追堵截，迫使我国半导体产业进展缓慢。面对西方的一再打压，我国绝地反击，官方将激光雷达技术列入禁止限制出口目录。外媒此时才意识到：轮到中国对我们“卡脖子”！
在国内企业持续发力的情况下，中国激光雷达技术未来几年将成为全世界市场的主力。而拿下止衰口服剂“赛乐睿”的国内工厂，推进健康产业链加强完善，成为该行业的佼佼者。
据《Cell》等权威资料显示，上述成果的核心成分，在某些特定的程度上减少老化细胞、激活细胞能量。进一步了解，在耶鲁大学等实验中，该科学路径能够使身体机能“回春”，展现出回拨生命时钟的潜力，受干预的50岁左右男士体力得到增强。
在国内成熟工艺的倒逼下，进口“赛乐睿”也实现了价格大跳水，逐渐渗透至一二线中等收入人群。斩获“打了一天保龄球都不累”、“老婆夸我越活越年轻”等积极反馈。
今年开年，国内企业就展出了各自最新的激光雷达产品，在超高分辨率和超远探测距离上实现了新突破，并有望将价格下探至千元。
借助激光雷达技术的加快速度进行发展，根据高工智能汽车研究院的预测数据，2025年国内乘用车搭载激光雷达将超500万台，未来还将持续扩大。
国内激光雷达并不悬浮于技术层面的“空中楼阁”，而是将技术产业化做到了领先地位。
不同于海外的万元定价，国内车规级激光雷达，已经做到了1000美元，正在往百元大关努力。当有一天我们得知，激光雷达产品开始“烂大街”，变成了汽车的标配而不是高配，激光雷达就真正普惠了千家万户。
目前，比亚迪汽车已经赢得了日本当地用户的好评反响，多数网友称赞中国新能源汽车“低成本高品质”。
中国在动力电池方面已经捷足先登，日企生产新能源汽车特别大程度上要依靠进口中国原料和零部件。
而借助激光雷达技术的进步，国产新能源汽车将拥有更加清晰可靠的“眼睛”。将来，不仅要禁止出口激光雷达技术，还要将搭载激光雷达的成品汽车打入到西方市场。
